洋浦大桥动工 洋浦至海口行程将缩短至1小时

洋浦大桥昨日动工

2012年建成后，洋浦至海口的行程将缩短至1小时左右

今天(2月1日)上午11时30分，洋浦港和白马井渔港码头同时响起鞭炮声，连接两地的跨海大桥——洋浦大桥开工。洋浦港和白马井渔港世代以渡船来实现“最快捷”连接的历史，将被这座跨海大桥改写。大桥预计2012年底竣工。

洋浦大桥工程起点位于洋浦经济开发区疏港大道，经白马井峡、白马井角，终点位于儋州市白马井镇沿海路。大桥工程主跨460米，主桥面宽29米，桥高34米，工程采用双塔双索面预应力混凝土斜拉桥方案，全长3.3公里，按照城市快速路标准建设，为双向6车道。

洋浦大桥项目估算投资8.73亿元人民币，由重庆重工集团承建，中国中铁大桥勘测设计院担任大桥设计。

儋州市市长张琦向记者透露，洋浦大桥建成后，不仅可以将洋浦至海口的行程缩短至1小时8分钟，将洋浦至三亚的行程缩短半个小时，还可以把儋州滨海新区和洋浦连为一体，对促进洋浦和儋州两地规划统一布局、资源合理利用、经济融合发展、物流畅通运输、人员便捷往来，都具有举足轻重的作用。

据了解，洋浦大桥工程为省政府2009年重点项目之一的洋浦——白马井跨海通道工程项目重要组成部分，也是洋浦至海口1小时交通圈的重要工程，为儋州市重点推进的18个重点项目之一。项目由儋州市政府与洋浦管理局共同投资建设，其中儋州市政府投资占70%。

省人大常委会副主任吴昌元、省政协副主席史贻云出席开工典礼。

一桥贯通“强强联合”之路

工作在洋浦，生活在儋州滨海新区。海口洋浦一小时交通圈形成，窜起我省海口、洋浦两大经济增长极，贯通海口、洋浦的“强强联合”之路。洋浦大桥的开工使这些都可以成为现实。

跨海大桥破解洋浦交通瓶颈

“太好了，将来可以不用走那条险象环生的洋浦出口路了。”得知洋浦大桥动工的消息，货柜车司机羊业峰心情激动。据省公路勘察设计院的有关专家介绍，2000年建成通车的洋浦出口路是洋浦惟一的出口路，总长26公里，为双向四车道，全段采用平面交叉，交叉路口多，混合交通严重，交通事故频发，通行能力低，行车速度慢。

为破解洋浦交通瓶颈，促进洋浦经济发展，去年4月份，省政府决定启动“海口至洋浦1小时交通圈”项目。

经多方论证，有关部门基本确定了海口——洋浦1小时交通圈建设方案：即以海口绕城高速丘海立交桥为起点，沿海口绕城高速上西线高速公路，从白马井枢纽立交桥下高速，走洋浦——白马井跨海通道南连接线，过洋浦大桥抵洋浦经济开发区。

据了解，白马井跨海通道南连接线于去年11月份开始动工建设。